Indício de Sinistro vs. Sinistro Recuperado: Qual a Diferença e o Risco?

Você faz uma consulta veicular e lá está o alerta. Mas o termo técnico confunde: é sinistro recuperado ou indício de sinistro?

Para o leigo, parece a mesma coisa. Para o mercado (seguradoras e revendas), são mundos completamente diferentes. Um está carimbado no documento oficial; o outro é um rastro digital que o Detran não mostra, mas que pode derrubar o valor do seu carro.

Neste guia, a Trakcar explica a diferença técnica e, o mais importante, se é possível “limpar” esse histórico.

A Diferença Crucial: O Problema “Assumido” vs. O Problema “Escondido”

Para entender o risco, precisamos separar o que é oficial do que é inteligência de dados.

1. Sinistro Recuperado (O Oficial no Documento)

É o carro que já foi oficialmente batido, classificado (geralmente como Média Monta) e recuperado.

• Na prática: A seguradora pagou a indenização, o Detran bloqueou o carro, ele foi consertado, passou por inspeção (CSV) e foi desbloqueado.
• O Resultado: O documento recebe a anotação “VEÍCULO RECUPERADO DE SINISTRO” (ou similar) no campo de observações.
• O Impacto: É uma marca oficial, pública e difícil de apagar. Afeta diretamente o valor de mercado e a aceitação em seguros.

2. Indício de Sinistro (O Alerta Privado)

Este não é uma classificação legal do Detran. É um alerta gerado pela inteligência de dados que sinaliza: “Há forte evidência de que esse carro já sofreu um dano relevante, mesmo que isso não apareça no documento.”

• A Origem: Nasce do cruzamento de dados de leilões de seguradoras, indenizações integrais e bases privadas de acidentes.
• O Perigo: Ele não aparece no documento físico nem na consulta simples do Detran. É a informação “invisível” para o leigo.

A Pergunta de 1 Milhão: Qual é Pior?

Depende do ponto de vista.

• Juridicamente: O Sinistro Recuperado é mais duro. É oficial, tem fundamento em lei e está carimbado no CRLV para sempre.
• Para quem Compra: O Indício de Sinistro é mais traiçoeiro.

Por quê? Porque o “Sinistro Recuperado” é o problema assumido no papel. O “Indício” é o problema que foi escondido da burocracia, e é justamente aquilo que o vendedor costuma jurar de pé junto que “nunca aconteceu”. É aqui que moram os maiores prejuízos de quem compra no escuro.

De Onde Vem o “Indício”? Por que o Detran Não Mostra?

Se o carro bateu, por que não está no Detran? Porque o Detran cuida do registro e licenciamento, seguindo apenas o que é comunicado oficialmente via boletim de ocorrência ou seguradora.

O “Indício de Sinistro” vem do “mundo paralelo” dos dados privados. Empresas como a Trakcar cruzam:

• Bases de seguradoras (indenizações pagas);
• Registros de leiloeiros (fotos de pátio);
• Histórico de vistorias antigas;
• Bases de frotas e locadoras.

A Trakcar pega tudo o que não está no documento e joga luz em cima. O Detran não tem obrigação (nem estrutura) para consolidar esses dados privados.

Dá para “Limpar” um Indício de Sinistro? A Verdade que Ninguém Conta

Muitas pessoas nos procuram perguntando: “Como eu tiro esse apontamento do sistema?”

Aqui precisamos ser honestos e não vender sonhos:

• Se for Sinistro Recuperado (Documento): Esqueça. É um fato oficial. Salvo raríssimos casos de erro judicial ou fraude comprovada, essa anotação é eterna.
• Se for Indício de Sinistro (Base Privada):
  1. Se o indício é verdadeiro: Não existe “limpeza” honesta. É como um prontuário médico: você pode estar saudável hoje, mas o fato de ter quebrado a perna há 10 anos continua no histórico. O indício faz parte da vida do carro e deve ser conhecido.
  2. Se for erro de dados: (Ex: placa digitada errada em um leilão). Nesse caso, cabe recurso. O proprietário pode juntar provas (laudos, vistorias) e abrir chamado nas empresas de dados para corrigir o vínculo equivocado.

A Trakcar Não Vende Sonho, Vende Verdade

O “Indício de Sinistro” não é “nome sujo no SPC” que você limpa pagando um boleto. É a biografia do veículo.

O papel da Trakcar não é apagar o passado, é trazê-lo à tona com clareza. Nós separamos o “indício” do “sinistro recuperado” para te dar condições reais de decidir se vale a pena comprar e por quanto.

Com a consulta Trakcar, você descobre:

• Histórico Completo: A Consulta Master da Trakcar, fornece um panorama geral do veículo, essencial para identificar se ele tem histórico de leilão, sinistros, débitos, restrições, pendencias e ainda descobre o numero do RENAVAM
• Passagem por Leilão: A Consulta de Leilão, informa se o veículo já foi a leilão e, em muitos casos, a origem (financeira, seguradora), indicando o nível de dano (Monta), nível de risco
• Detecte Restrições Judiciais: A Consulta de Restrição Judicial, revela se o carro possui bloqueios que impediriam a transferência.
• Alerta de Roubo e Furto: A Consulta de Roubos e Furtos, garante que você não está comprando um veículo ilegal.
• Confirme Financiamento: A Consulta de Financiamento, verifica se já está quitado, se há alienação fiduciária, que precisa ser baixada para a transferência.
• Acesse Dados Cadastrais: A Consulta de Dados Cadastrais, permite confirmar informações originais do veículo e proprietário para saber quem é o real dono do veículo, além de débitos e restrições.
• Valide Chassi e Motor: A Consulta de Chassi e Motor, verifica e compara o numero do motor e do chassi para saber se são riginais ou foram trocados, alem de ajudar a identificar clonagens e possíveis adulterações
• Ferramenta para Profissionais Automotivos: Esta consulta abrangente oferece um relatório detalhado e ferramentas para profissionais automotivos avaliarem e preencherem laudos cautelares com precisão.

Para não ser enganado por um documento “limpo” que esconde um passado sujo, nosso relatório revela:

• Sinistros Oficiais: Se consta a anotação de “Recuperado” ou “Média Monta” na base do Detran.
• Indícios de Sinistro: O alerta das bases privadas sobre indenizações e batidas que não foram para o documento.
• Histórico de Leilão: Com fotos e classificação de danos (Pequena, Média ou Grande Monta).
• Aceitação de Seguro: Nossa análise sobre a probabilidade de seguradoras aceitarem o risco desse chassi.
• Roubo e Furto: Se o “sinistro” foi, na verdade, uma recuperação de roubo.

Conclusão: O Histórico é como um Prontuário Médico

Um carro pode estar lindo, polido e cheiroso hoje, mas ter um histórico de UTI no passado.

Não confie apenas no que o documento diz (ou no que ele omite). Use a Trakcar para ler o prontuário completo antes de levar o “paciente” para a sua garagem.