Você está prestes a fechar negócio, leva o carro para a vistoria e recebe a notícia: laudo cautelar reprovado. O coração gela. O vendedor diz que é “coisa boba”, mas você não sabe se foge ou se negocia.
Ou então, o laudo vem como “Aprovado com Apontamentos” e você acha que está tudo 100%, sem saber que acabou de comprar um carro com histórico de reparo estrutural.
Neste guia, a Trakcar vai traduzir o “juridiquês” das vistorias e te ensinar a diferença entre um carro inseguro, um carro reparado e a importância vital de consultar o histórico antes de olhar a lataria.
Quando um Laudo é REALMENTE Reprovado? (O que diz a Lei)
Muita gente acha que o laudo reprova por qualquer arranhão. Não é verdade. Um laudo cautelar só é reprovado quando o veículo não atende aos padrões mínimos de segurança e conformidade exigidos pelo Detran para circulação em via pública.
Isso não é opinião do vistoriador, é lei.
A Resolução 941/2022: Segurança, não Apenas Estética
A base legal é a Resolução CONTRAN nº 941/2022 (Art. 7º). Ela determina que, para ser considerado APTO, o veículo deve ter seus sistemas essenciais perfeitos.
O carro será REPROVADO se tiver:
- Identificação Adulterada: Chassi, motor ou etiquetas com numeração irregular (Art. 7º, VI).
- Falhas de Segurança: Pneus carecas, lanternas quebradas, para-brisa trincado ou retrovisores danificados.
- Estrutura Comprometida: Danos estruturais graves sem o reparo técnico adequado.
Ou seja: um carro batido e bem consertado NÃO reprova apenas por ter sido batido. Ele reprova se o conserto ficou inseguro ou se ele não tem condições de rodar.
“Aprovado com Apontamentos”: O Perigo Disfarçado de Sucesso
Esse é o ponto que quase ninguém sabe explicar, e onde muitos compradores perdem dinheiro.
Aprovado com Apontamentos significa que o carro está apto para rodar (é seguro), mas possui histórico físico relevante que desvaloriza o bem.
Ele passa na vistoria, mas carrega cicatrizes. Exemplos típicos de apontamentos:
- Longarina reparada (conserto estrutural leve ou médio);
- Painel traseiro trabalhado (batida na traseira);
- Porta ou para-brisa substituídos;
- Pintura fora do padrão em determinada área.
O Carro Roda, Mas o Histórico Pesa
Isso não reprova o laudo, mas é uma informação CRUCIAL. É exatamente o tipo de apontamento que impacta o preço, dificulta a revenda futura e aumenta o risco de recusa em algumas seguradoras. Muitos vendedores mostram o selo “Aprovado” e escondem a folha de “Apontamentos”. Cuidado.
A Grande Confusão: A Trakcar Substitui o Laudo Cautelar?
Não. E é fundamental deixar isso claro para sua segurança. São serviços COMPLETAMENTE diferentes e complementares.
O Erro de Percepção: O Laudo Não Vê o Passado
Muita gente pensa: “Ah, mas o laudo cautelar já mostra tudo, inclusive histórico.”
Isso é um erro grave. O laudo cautelar é uma inspeção física e presencial do momento atual. O vistoriador olha a lataria e o motor. Ele não tem acesso às bases de dados profundas do Detran, SNG, Tribunais de Justiça e Leiloeiros que a Trakcar acessa.
- A Trakcar vê o INVISÍVEL: Dívidas, bloqueios judiciais, histórico de roubo, leilão financeiro (que não deixou marca física), fraude de quilometragem no sistema.
- O Laudo vê o FÍSICO: Repintura, amassados, pneus, chassi lixado.
Um não substitui o outro. O laudo não vê se o carro tem busca e apreensão, e a Trakcar não vê se o pneu está careca.
A Ordem Correta para Não Perder Dinheiro
Para economizar tempo e dinheiro, a Trakcar recomenda esta ordem:
1º Passo: Consulta Trakcar (O Filtro)
Antes de sair de casa, faça a consulta online. Verifique histórico, dívidas, leilão, bloqueios judiciais (Renajud) e a situação do vendedor. Se o carro tiver um bloqueio judicial grave, você nem perde tempo indo vê-lo.
2º Passo: Laudo Cautelar (A Validação)
O histórico passou? O carro está limpo no papel? Ótimo. Agora sim, leve para o laudo presencial para confirmar a condição física, estrutura e mecânica.
Com a consulta Trakcar, você descobre:
- Histórico Completo: A Consulta Master da Trakcar, fornece um panorama geral do veículo, essencial para identificar se ele tem histórico de leilão, sinistros, débitos, restrições, pendencias e ainda descobre o numero do RENAVAM
- Passagem por Leilão: A Consulta de Leilão, informa se o veículo já foi a leilão e, em muitos casos, a origem (financeira, seguradora), indicando o nível de dano (Monta), nível de risco
- Detecte Restrições Judiciais: A Consulta de Restrição Judicial, revela se o carro possui bloqueios que impediriam a transferência.
- Alerta de Roubo e Furto: A Consulta de Roubos e Furtos, garante que você não está comprando um veículo ilegal.
- Confirme Financiamento: A Consulta de Financiamento, verifica se já está quitado, se há alienação fiduciária, que precisa ser baixada para a transferência.
- Acesse Dados Cadastrais: A Consulta de Dados Cadastrais, permite confirmar informações originais do veículo e proprietário para saber quem é o real dono do veículo, além de débitos e restrições.
- Valide Chassi e Motor: A Consulta de Chassi e Motor, verifica e compara o numero do motor e do chassi para saber se são riginais ou foram trocados, alem de ajudar a identificar clonagens e possíveis adulterações
- Ferramenta para Profissionais Automotivos: Esta consulta abrangente oferece um relatório detalhado e ferramentas para profissionais automotivos avaliarem e preencherem laudos cautelares com precisão.
Nossa consulta é o primeiro passo da sua segurança, revelando o que o vistoriador físico não consegue ver:
- Histórico Completo: Se o carro tem passagem por Leilão ou Sinistro registrado em base nacional.
- Pendências Financeiras e Judiciais: Verifique IPVA, multas, RENAINF e Restrições Judiciais (Renajud) que travam a transferência.
- Bloqueios de Venda: Indício de Bloqueio, Busca e Apreensão ou Restrição Tributária (PCD).
- Roubo e Furto: Se o carro é um “recuperado” ou tem queixa ativa.
- Dados Cadastrais: Validação do proprietário atual e dados originais de fábrica.
Conclusão: Dois Olhos Veem Melhor que Um
Não escolha entre um e outro. Use a Consulta Trakcar para filtrar o histórico e o Laudo Cautelar para filtrar a lataria.
Só assim você tem a visão 360º do veículo e garante que ele está aprovado tanto na lei quanto no seu bolso.
