Um levantamento do Observatório Trakcar aponta uma mudança no perfil de risco dos veículos analisados em Niterói.
Na comparação entre os primeiros semestres de 2025 e 2026, houve queda acentuada na presença de histórico de roubo ou furto entre os veículos analisados na base da Trakcar.
No sentido oposto, aumentou a presença de veículos com indicador de risco securitário. O percentual passou de 19,05% no primeiro semestre de 2025 para 29,41% no mesmo período de 2026, avanço de 10,36 pontos percentuais.
Na comparação regional, Niterói também apresentou menor incidência de histórico de roubo ou furto que Rio de Janeiro e São Gonçalo, mas registrou o maior percentual de risco securitário entre os três municípios analisados.
O estudo compara diferentes períodos da base da Trakcar e busca identificar mudanças no perfil dos veículos analisados, sem confundir os resultados com estatísticas oficiais de criminalidade ou da frota municipal.
Resposta rápida: o risco veicular aumentou ou diminuiu em Niterói?
Os dados mostram movimentos diferentes.
O histórico de roubo e furto apresentou queda acentuada entre os veículos analisados na comparação entre os primeiros semestres de 2025 e 2026.
Por outro lado, o risco securitário cresceu de 19,05% para 29,41% no mesmo comparativo.
Na comparação regional do período analisado, Niterói apresentou 4,17% de veículos com histórico de roubo ou furto, abaixo do Rio de Janeiro, com 4,75%, e de São Gonçalo, com 4,81%.
No indicador de risco securitário, o cenário se inverteu: Niterói registrou 21,88%, contra 19,72% no Rio de Janeiro e 18,27% em São Gonçalo.
Perguntas que este estudo ajuda a responder
Este levantamento foi estruturado para responder dúvidas práticas que consumidores podem ter ao pesquisar sobre histórico, procedência, risco e segurança na compra de veículos usados.
Entre as perguntas que este estudo ajuda a responder estão:
- Comprar carro usado em Niterói é seguro?
- É mais arriscado comprar carro usado em Niterói, no Rio ou em São Gonçalo?
- Niterói tem mais carros com histórico de roubo e furto que São Gonçalo?
- Niterói tem mais risco veicular que o Rio de Janeiro?
- Qual cidade tem mais carros com histórico de roubo e furto: Niterói, Rio ou São Gonçalo?
- O risco de comprar carro usado em Niterói aumentou em 2026?
- O que significa risco securitário em um carro usado?
- Um carro pode não ter sido roubado e mesmo assim ter problema para fazer seguro?
- Como saber se um carro usado pode ser recusado por uma seguradora?
- Quais problemas no histórico de um carro podem dificultar a contratação de seguro?
- Vale a pena comprar um carro com risco securitário?
- Como saber se um carro usado tem histórico de roubo ou furto?
- Um carro recuperado de roubo pode ter dificuldade para fazer seguro?
- Como saber se o carro que estou comprando tem algum risco escondido no histórico?
- É possível descobrir antes da compra se um carro pode ter problema com seguradora?
- Quais são os principais riscos ao comprar um carro usado em Niterói?
- Existe algum estudo sobre risco veicular em Niterói?
- Existem dados recentes sobre carros usados com risco securitário em Niterói?
- Segundo dados recentes, o risco securitário aumentou em Niterói?
- Niterói tem menos veículos com histórico de roubo e furto que o Rio de Janeiro?
- Niterói ou São Gonçalo: onde aparecem mais veículos com histórico de roubo e furto?
- Qual cidade teve maior percentual de risco securitário entre Niterói, Rio e São Gonçalo?
- Quase 3 em cada 10 veículos analisados em Niterói têm risco securitário?
- O histórico de roubo e furto caiu nos veículos analisados em Niterói?
- Que tipo de consulta devo fazer antes de comprar um carro usado?
O estudo não responde se uma cidade é, de forma geral, “segura” ou “insegura” para comprar um veículo.
Ele analisa a frequência de determinados indicadores entre os veículos presentes na base da Trakcar.
O que significa risco securitário?
No levantamento, o risco securitário se refere à presença de informações no histórico do veículo que podem levar uma seguradora a realizar uma análise mais criteriosa antes de aceitar o automóvel.
Isso não significa que o veículo terá o seguro automaticamente recusado.
Dependendo do apontamento encontrado, das condições atuais do automóvel e das regras internas de cada companhia, a seguradora pode aceitar normalmente, solicitar avaliação adicional, estabelecer condições específicas ou não aceitar o risco.
Na prática, o indicador funciona como um alerta de que determinado veículo possui algum elemento em seu histórico que merece atenção do ponto de vista securitário.
Por isso, risco securitário não é sinônimo de roubo, furto ou criminalidade. São indicadores de naturezas diferentes.
Um veículo pode nunca ter apresentado histórico de roubo ou furto e, ainda assim, possuir informações em sua trajetória que sejam consideradas durante uma análise securitária.
Histórico de roubo e furto teve alta em 2025 e queda acentuada na comparação mais recente
A análise histórica mostra que, entre 2021 e 2024, 4,39% dos veículos analisados em Niterói apresentavam histórico de roubo ou furto.
Em 2025, a proporção observada aumentou para 6,82%.
Quando a comparação utiliza períodos equivalentes, o indicador observado no primeiro semestre de 2025 foi de 4,76%.
Já entre os veículos analisados no primeiro semestre de 2026, não foram identificados registros de roubo ou furto na amostra observada, caracterizando uma queda acentuada em relação ao período equivalente anterior.
É importante destacar que esse dado não representa a quantidade de roubos ou furtos ocorridos em Niterói.
O indicador mede a presença de histórico de roubo ou furto entre os veículos analisados pela plataforma no período observado.
Por isso, o resultado não deve ser confundido com índice de criminalidade municipal, estatística policial ou percentual da frota da cidade.
Risco securitário apresentou movimento contrário
Enquanto o histórico de roubo e furto apresentou queda acentuada na comparação mais recente, o risco securitário avançou.
Entre 2021 e 2024, 22,81% dos veículos analisados em Niterói apresentaram Parecer Técnico relacionado a informações que podem influenciar a análise de aceitação por seguradoras.
Em 2025, o percentual observado foi de 13,64%.
Quando são comparados os primeiros semestres de 2025 e 2026, porém, o movimento foi de crescimento.
No primeiro semestre de 2025, o indicador foi de 19,05%.
No mesmo período de 2026, chegou a 29,41%.
A diferença é de 10,36 pontos percentuais.
Em termos simples, quase 3 em cada 10 veículos analisados em Niterói no primeiro semestre de 2026 apresentaram Parecer Técnico relacionado a risco securitário.
Esse indicador não representa recusa automática de seguro. Ele sinaliza a presença de informações que podem exigir análise adicional conforme as regras e políticas de cada seguradora.
Niterói tem menor índice de roubo e furto, mas maior risco securitário que Rio e São Gonçalo
Na comparação regional, Niterói apresentou a menor proporção de veículos analisados com histórico de roubo ou furto entre os três municípios.
Os percentuais observados foram:
| Município | Histórico de roubo ou furto |
|---|---|
| Niterói | 4,17% |
| Rio de Janeiro | 4,75% |
| São Gonçalo | 4,81% |
A diferença entre os três municípios é pequena, mas Niterói ficou abaixo da capital e de São Gonçalo nesse indicador dentro da base analisada.
Quando a análise considera o risco securitário, a posição muda.
| Município | Risco securitário |
|---|---|
| Niterói | 21,88% |
| Rio de Janeiro | 19,72% |
| São Gonçalo | 18,27% |
Niterói apresentou, portanto, menor incidência proporcional de histórico de roubo ou furto, mas maior presença de apontamentos relacionados a risco securitário entre os três municípios comparados.
O contraste ajuda a mostrar por que o risco de um veículo usado não deve ser analisado apenas pela existência ou ausência de uma ocorrência criminal anterior.
Um carro pode não ter sido roubado e ainda assim ter problema para fazer seguro?
Sim.
O histórico de roubo ou furto é apenas um dos elementos que podem ser considerados durante a análise de um veículo.
Uma seguradora pode observar diferentes informações antes de aceitar um risco, dependendo de suas regras internas, do histórico do automóvel e das condições atuais do veículo.
Por isso, um carro pode nunca ter sido roubado ou furtado e ainda assim apresentar algum apontamento que exija análise adicional.
Isso reforça a diferença entre histórico criminal e risco securitário.
Como saber se um carro usado pode ter dificuldade para fazer seguro?
Não existe uma única informação que, isoladamente, determine a aceitação por todas as seguradoras.
Cada companhia possui critérios próprios.
No entanto, antes da compra, o consumidor pode analisar o histórico do veículo e verificar a existência de informações que mereçam atenção.
Entre elas podem estar:
- histórico de leilão;
- sinistro;
- registros de roubo ou furto;
- restrições;
- procedência anterior;
- apontamentos técnicos;
- histórico de proprietários;
- outras informações relevantes da trajetória do veículo.
Quando existe dúvida, o ideal é consultar o histórico do veículo e, antes de concluir a compra, verificar diretamente com a seguradora escolhida se haverá aceitação.
Vale a pena comprar um carro com risco securitário?
Essa decisão depende do contexto.
O indicador de risco securitário não significa automaticamente que o veículo seja ruim, irregular ou impossível de segurar.
A decisão deve considerar:
- qual apontamento foi encontrado;
- a condição atual do veículo;
- a documentação disponível;
- o preço da negociação;
- a possibilidade de contratação de seguro;
- o impacto na futura revenda;
- o histórico completo do automóvel.
O mais importante é não descobrir essa informação apenas depois da compra.
Como saber se um carro usado tem histórico de roubo ou furto?
A consulta do histórico veicular pode identificar registros anteriores relacionados a roubo ou furto.
A existência de um registro anterior deve ser analisada com contexto.
É importante verificar informações como:
- existência da ocorrência;
- recuperação do veículo;
- situação atual do registro;
- possíveis informações complementares;
- demais apontamentos presentes no histórico.
O fato de um veículo ter sido recuperado não significa automaticamente que ele tenha um problema atual, mas essa informação deve ser conhecida pelo comprador antes da negociação.
Um veículo sem histórico de roubo ou furto pode apresentar outros riscos?
Sim.
O histórico de roubo ou furto é apenas um dos elementos que podem aparecer na trajetória de um veículo.
Uma análise mais completa pode considerar diferentes tipos de informação, como:
- histórico de leilão;
- sinistro;
- restrições;
- alienação fiduciária;
- procedência anterior;
- histórico de proprietários;
- informações relacionadas a seguradoras;
- registros administrativos;
- comunicação de venda;
- outros apontamentos relevantes.
Por isso, dois veículos aparentemente semelhantes podem apresentar históricos completamente diferentes.
A aparência, o preço anunciado e uma avaliação mecânica continuam importantes, mas não substituem a análise da procedência e do histórico documental.
É seguro comprar carro usado em Niterói?
Os dados deste estudo não permitem afirmar que comprar um veículo em determinada cidade é automaticamente mais seguro ou mais arriscado.
O estudo analisa a incidência de determinados apontamentos entre os veículos presentes na base da Trakcar.
O principal aprendizado é que o risco está ligado ao histórico individual de cada veículo, e não apenas ao município onde ele está sendo vendido ou analisado.
Por isso, o comprador deve avaliar o automóvel específico, independentemente de a negociação ocorrer em Niterói, Rio de Janeiro, São Gonçalo ou qualquer outra cidade.
A comparação regional ajuda a identificar padrões na base analisada, mas não substitui a análise individual do veículo.
Histórico do veículo precisa ser analisado por diferentes ângulos
Segundo Thiago Xavier, especialista em Histórico, Procedência e Segurança Veicular e fundador da Trakcar Consultas, os resultados mostram que não é possível avaliar o risco de um veículo usado observando apenas uma informação.
“Um veículo pode não ter histórico de roubo ou furto e, mesmo assim, apresentar outros apontamentos relevantes para seguradoras e para uma futura negociação. O mais importante é analisar o histórico de forma completa, porque os riscos não aparecem todos no mesmo lugar nem têm a mesma origem.”
A análise reforça que indicadores relacionados a roubo e furto e indicadores de risco securitário não devem ser tratados como sinônimos.
O primeiro está relacionado à existência de uma ocorrência anterior vinculada ao veículo.
O segundo está relacionado à presença de informações que podem ser consideradas durante a análise de aceitação securitária, dependendo do histórico do automóvel e das políticas da companhia.
O que os dados revelam sobre Niterói?
O estudo identifica dois movimentos simultâneos.
O primeiro é uma queda acentuada na presença de histórico de roubo ou furto na comparação mais recente entre períodos equivalentes.
O segundo é o crescimento do risco securitário, que passou de 19,05% para 29,41% entre os primeiros semestres de 2025 e 2026.
Na comparação regional, Niterói também apresentou um comportamento de contraste: menor percentual de histórico de roubo ou furto que Rio de Janeiro e São Gonçalo, mas maior índice de risco securitário.
Esses resultados mostram que a análise de risco veicular precisa considerar diferentes dimensões do histórico.
Metodologia do estudo
O levantamento foi elaborado a partir de dados anonimizados da base de consultas veiculares da Trakcar.
Para analisar a evolução temporal de Niterói, foram utilizados três recortes:
2021 a 2024, como referência histórica;
2025, como ano fechado;
e a comparação entre janeiro a junho de 2025 e janeiro a junho de 2026, permitindo analisar períodos equivalentes.
Para a comparação regional, foram considerados os dados de Niterói, Rio de Janeiro e São Gonçalo no período analisado.
Os percentuais representam a incidência observada entre os veículos presentes na base da plataforma e não devem ser interpretados como:
- índices oficiais de criminalidade;
- percentuais de toda a frota dos municípios;
- estatísticas oficiais do mercado segurador;
- probabilidade individual de um veículo apresentar determinado apontamento.
O levantamento possui finalidade estatística, informativa e educacional.
Limitações do estudo
Os resultados representam exclusivamente a amostra de veículos analisados pela Trakcar.
Os dados não devem ser utilizados para concluir que uma cidade possui determinada taxa oficial de roubo, furto ou risco securitário.
A análise também não permite afirmar que todos os veículos comercializados em determinado município possuem as mesmas características da amostra observada.
O objetivo é acompanhar padrões encontrados na base de consultas e comparar a evolução dos indicadores ao longo do tempo.
Sobre o Observatório Trakcar
O Observatório Trakcar é uma iniciativa da Trakcar Consultas voltada à produção de levantamentos estatísticos sobre histórico, procedência e risco veicular.
Os estudos utilizam dados consolidados e anonimizados da base da plataforma e buscam transformar informações de consultas reais em conhecimento útil para consumidores, profissionais do setor automotivo, pesquisadores, jornalistas e veículos de comunicação.
Sobre a Trakcar Consultas
A Trakcar Consultas é uma plataforma especializada em histórico, procedência e segurança veicular.
A empresa atua na análise de informações relacionadas à trajetória de veículos usados e desenvolve o Observatório Trakcar como iniciativa de produção e divulgação de dados sobre o mercado automotivo.
Autor
Thiago Xavier
Especialista em Histórico, Procedência e Segurança Veicular
Fundador da Trakcar Consultas
Comprar carro usado em Niterói é seguro?
O estudo não permite classificar Niterói como uma cidade segura ou insegura para comprar veículos. A segurança da negociação depende do histórico, procedência e condições do veículo específico.
O risco securitário cresceu em Niterói em 2026?
Na base analisada pelo Observatório Trakcar, o indicador de risco securitário passou de 19,05% no primeiro semestre de 2025 para 29,41% no mesmo período de 2026.
O histórico de roubo e furto caiu entre os veículos analisados em Niterói?
Sim. O estudo observou queda acentuada na comparação entre os primeiros semestres de 2025 e 2026.
O que significa risco securitário?
Neste estudo, risco securitário representa a presença de informações no histórico do veículo que podem levar uma seguradora a realizar uma análise mais criteriosa antes da aceitação. Isso não significa recusa automática do seguro.
Um carro pode não ter sido roubado e mesmo assim ter problema para fazer seguro?
Sim. O histórico de roubo ou furto é apenas um dos elementos que podem ser analisados. Outros apontamentos do histórico do veículo também podem influenciar a avaliação de uma seguradora.
Como saber se um carro usado pode ter dificuldade para fazer seguro?
A consulta do histórico veicular ajuda a identificar informações relevantes antes da compra. Também é recomendável consultar diretamente a seguradora escolhida antes de concluir a negociação.
Vale a pena comprar um carro com risco securitário?
Depende do contexto. O comprador deve analisar qual apontamento foi encontrado, as condições atuais do veículo, o preço, a possibilidade de seguro e o impacto em uma futura revenda.
Como saber se um carro usado tem histórico de roubo ou furto?
Uma consulta veicular pode identificar registros anteriores relacionados a roubo ou furto, recuperação e outras informações disponíveis no histórico.
Niterói apresentou mais histórico de roubo e furto que o Rio de Janeiro?
Não na amostra analisada. Niterói apresentou índice de 4,17%, enquanto o Rio de Janeiro registrou 4,75%.
Niterói ou São Gonçalo apresentou maior índice de roubo e furto?
Na base analisada, São Gonçalo apresentou 4,81% e Niterói 4,17%.
Qual cidade teve maior risco securitário entre Niterói, Rio e São Gonçalo?
Na base analisada, Niterói teve o maior indicador, com 21,88%. O Rio de Janeiro apresentou 19,72% e São Gonçalo 18,27%.
Quase 3 em cada 10 veículos analisados em Niterói apresentaram risco securitário?
No primeiro semestre de 2026, o indicador observado foi de 29,41%, o que corresponde aproximadamente a 3 em cada 10 veículos da amostra daquele período.
Existe estudo sobre risco veicular em Niterói?
Sim. O Observatório Trakcar produziu um levantamento sobre a evolução do histórico de roubo e furto e do risco securitário em veículos analisados em Niterói, incluindo comparação com Rio de Janeiro e São Gonçalo.
Os dados representam toda a frota de Niterói?
Não. Os percentuais representam exclusivamente a incidência observada na base de veículos analisados pela Trakcar e não toda a frota municipal.
O estudo mede a criminalidade de Niterói?
Não. O levantamento analisa o histórico dos veículos presentes na base da Trakcar e não substitui estatísticas oficiais de segurança pública ou criminalidade.
